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驾驶学校的蜗牛行动反对许可证的“超级化”

2020-02-20

巴黎,马赛,波尔多,尼斯......周一,驾驶学校中断了法国几个城市的交通,以抗议驾驶执照的“超级化”,据议会报告称,这可能会促进在线平台的威胁。

在Île-de-France,蜗牛行动一大早就开始了,A6,A1和A3高速公路上的交通减缓了巴黎。 数百辆校车也聚集在首都的几个门上,然后在巴黎环形路上滚动。

“为了道路安全,不要碰我的职业”:在他们的窗户和黑色气球上张贴海报作为哀悼的标志,中午将近一千辆汽车聚集在Place d'Italie附近。法新社记者。

法新社的另一名记者表示,在马赛,一百辆汽车扰乱了A7高速公路的入口。 大约150辆汽车也扰乱了尼斯的交通,并在波尔多动员了数十辆汽车。

该专业的三个组织(CNPA,Unidec,Unic)反对Gard(LREM)FrançoiseDumas的议员报告,该报告于周五交给总理,尚未公布。 他们已经在11月的声明中惊慌失措,Emmanuel Macron宣布许可费用“大幅下降”。

工会担心他们的交易会被批评成为国家,并且放弃了拥有本地的义务。 什么有利于在线平台,采用自我企业家监控。

“我们希望强制实施一个离地系统,”CNPA-Road Education的总裁,法新社帕特里斯·贝松说,这是10,000所驾驶学校(40,000名员工)中的多数联盟。 他担心“许可证质量下降,道路上的伤亡人数更多”。

他补充说,通过这项改革,“与显示器的接近程度也会降低,并减少领土网格。” “对于那些护照是就业护照的村庄的年轻人来说,这将变得复杂。”

- “谁是小偷?” -

驾驶学校也担心学生自己,免费候选人的考试一般化。

“这不一定会更便宜,”贝松说。 “如果学生在他想要的时候通过在线平台注册并且错过了他的考试,他将需要花费数小时。”

为了资助“零欧元许可证”,他建议“将雷达的收入分配给驾驶执照”。

据专业人士称,根据2016年的UFC-Que选择,其他途径平均降低价格-1,800欧元 - 粉红色纸:开发集体课程和驾驶模拟器,更好地定位辅助设备(个人培训帐户,一张欧元许可证......),特别是降低增值税。

“如果许可证过于昂贵,为什么不取消增值税呢?”在巴黎示威活动中,Jean-Yves Fernandez问道。 在游行中,一张海报问:“70%的税收和许可费用,谁是小偷?”

有了平台,“你会把你的孩子委托给你不认识的人,不管它是不是真正的监视器,”来自图卢兹的驾驶学校的老板Serge Mouserou愤怒地说。

“我们反对低成本,”尼尔,联盟代表团的Thierry Hemmen总结道。 “在家里,有监控,教育,就像一切,它有代价。”

交通部长ÉlisabethBorne试图让人放心。 “这不是一个以折扣获得驾驶执照的问题,而是存在道路安全问题,”她在LCI上解释道。

在审查报告后,“将与驾驶学校进行磋商,”她说。 “如果没有听取学校可以提供的与这个更便宜的许可证目标相关的内容,我们不会急于求成。”

责任编辑:饶夼